Статьи

ФГУП ЦАГИ — крупнейший в мире центр авиастроения. Впервые в мировой практике институт объединил фундаментальный научный поиск, прикладные исследования, конструкторские разработки, производство и испытания опытных летательных аппаратов. В ЦАГИ создаются концепции новых аэродинамических компоновок, критерии оценки устойчивости и управляемости летательных аппаратов, стандарты прочности, теория флаттера, другие фундаментальные и прикладные теоретические и экспериментальные разработки. В течение … [Read more…]

22 октября 2002 года мировая авиационная общественность отмечала славный юбилей – 80-летие старейшего в России и в мире авиационного конструкторского бюро, созданного и долгие годы возглавлявшегося выдающимся авиаконструктором ХХ века, гением авиастроения Андреем Николаевичем Туполевым. За 80 лет существования в стенах КБ было разработано более 300 проектов различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней. … [Read more…]

В ОАК сгруппируют более 20 гражданских и военных авиазаводов и конструкторских бюро. Основные из них — «Иркут», «МиГ», «Сухой», «Туполев» и «Ильюшин» — станут ядром единой структуры, которую возглавит Валерий Безверхний, нынешний руководитель «Иркута«. Бренды предприятий решено сохранить. На самом верху возникнет управляющая компания, которая возьмет на себя планирование, финансирование и лоббирование проектов в госструктурах … [Read more…]

Последние события на Украине с активным обсуждением в прессе проекта создания авиационного концерна «Антонов» и ряд публикаций об аналогичных предложениях по созданию в России объединенной авиастроительной компании, ОАК наводят на мысль о возможном начале глобальных перемен в авиастроения двух государств. Хотя правильнее говорить об одной промышленности, поскольку различия здесь носят лишь формальный характер, а барьеры … [Read more…]

Решение проблем авиастроения связано с определением базового принципа развития отрасли. Глобализация отрасли требует создания конкурентоспособных на мировом рынке центров компетенции не только в области финальной продукции, но и в производстве материалов, в двигателестроении, агрегатостроении, в создании авиаоники. Всё это требует существенных финансовых вложений. Государство должно обеспечить соответствующий финансовый рычаг и благоприятный климат для привлечения частных … [Read more…]

Указ президента о создании Объединенной авиастроительной корпорации еще не подписан, но модельный ряд самолетов, созданием которых она займется, уже известен, сообщает газета «Ведомости». Семь из 11 перспективных проектов достанутся альянсу РСК «МиГ» и корпорации «Иркут», но и «Сухой» не останется без господдержки — проекты регионального самолета RRJ и истребителя пятого поколения ПАК ФАостанутся в числе … [Read more…]

Сейчас отечественное авиастроение наблюдает небывалый подъем, что выражается прежде всего в возрождении имеющихся в нашей стране центров авиастроения и увеличении объемов продукции. Опять возрождается престиж работы на предприятиях авиастроения, газеты пестрят анализом рынка авиастроения, называют Россию в числе 3 ведущих мировых держав в этой области. Постепенно становится на ноги рынок гражданской авиации, напрямую связанной с … [Read more…]